因此，托盤的直達(dá)運(yùn)輸與使用是發(fā)展現(xiàn)代物流的必不可少的方式之一。
但是在中國(guó)，實(shí)際情況是絕大多數(shù)制造廠都沒(méi)能實(shí)現(xiàn)托盤的直達(dá)運(yùn)輸，由此造成的人力、物力資源的浪費(fèi)是十分驚人的。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤的調(diào)查，在不能實(shí)現(xiàn)托盤直達(dá)運(yùn)輸?shù)睦碛芍?，企業(yè)選擇托盤周轉(zhuǎn)與回送等管理困難一項(xiàng)者多。絕大多數(shù)企業(yè)都把托盤作為企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)工具，托盤很少離開(kāi)企業(yè)，從而大大降低了托盤的使用效果。
平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因?yàn)槠酵斜P使用范圍廣，利用數(shù)量大，通用性好。平托盤又可細(xì)分為三種類型。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
木托盤在倉(cāng)庫(kù)以及物流運(yùn)輸中非常常見(jiàn)，其制作簡(jiǎn)單、價(jià)格實(shí)惠、結(jié)實(shí)耐用等優(yōu)點(diǎn)深受大眾喜愛(ài)。和叉車配合使用，大大提高工作效率。那么木托盤結(jié)構(gòu)是什么呢?今天木托盤制作廠家詳細(xì)給大家說(shuō)一下。木托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。木制托盤的基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面要互相垂直，鋪板各木條要互相平行且均勻分布。鋪在托盤上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。叉車孔是通過(guò)縱梁或墊塊形成的。縱梁是長(zhǎng)的扁方材料，垂直于鋪板。墊塊是方形木板，它上面垂直于鋪板的豎板稱為梁板。
如今，木托盤的用處非常廣泛，尤其是工業(yè)上，那么購(gòu)買木托盤應(yīng)該怎樣查看托盤質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)呢？今天木托盤制作廠家給大家分享幾種查看質(zhì)量的方法。1、木托盤制作廠家提示查看木托盤是否有開(kāi)裂現(xiàn)象發(fā)生；開(kāi)裂的部位位于受力處，且長(zhǎng)度達(dá)到一定程度，則為不合格。2、查看木托盤面板與墊塊或縱梁結(jié)合處釘子是否牢固，且每個(gè)結(jié)合處釘子數(shù)量不得少于3顆，釘子必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的螺紋釘，長(zhǎng)度必須是面板的3倍以上，一定要是三角釘入法入釘。3、查看木托盤尺寸公差是否符合要求；長(zhǎng)度和寬度方向誤差大于6mm,對(duì)角線公差大于10mm，為不合格產(chǎn)品。
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